Sou advogado, professor e escritor, mas antes de tudo, sou um apaixonado por aviões e Plastimodelista há mais de 40 anos. Tenho 53 de idade e aos 14 montei meu primeiro Boeing 727. Não foi meu primeiro avião, mas foi o que mais me marcou. Era um kit 1/144 da Revell, com decais da Transbrasil, sem dúvida um belo kit. Desde então, apesar de gostar de aviões civis e militares, fui tomado de uma paixão pelo Boeing 727, tornada pública em 1998 com o site 727 Datacenter, sem fins lucrativos, destinado a fornecer o maior número de informações possíveis sobre este avião.
Minha vida profissional é exercida em outro campo, atuando como consultor empresarial no Brasil, Estados Unidos e China. Tenho livros de Direito já publicados desde 2002, mas finalmente, em 2021, consegui realizar o sonho de publicar a história do Boeing 727.
E, ao final, não será apenas um livro, mas uma coleção com 6 volumes sobre o avião, a Enciclopédia 727, que não é um trabalho com enfoque puramente técnico, mas que se destina a ser um relato, o mais completo possível, da história do Boeing 727, desde seu desenvolvimento, testes e entrada em serviço, com especial atenção aos quase cem operadores iniciais pelo mundo e uma atenção especial aos operados no Brasil.
É inédito um trabalho desta envergadura dedicada a um avião. Há aeronaves com centenas de livros publicados, como os lendários Spitfire, F-14 Tomcat ou o Boeing 747, mas uma enciclopédia, com vários volumes sobre um único avião, é a primeira na história e eu espero que outras venham depois.
Os Volumes 1 e 2, com 360 e 375 páginas (respectivamente), tratam da história do modelo em si. Já os Volumes 3 a 6 terão 475 páginas cada, com as histórias individuais de cada uma das aeronaves, com todas as datas e informações significativas de sua vida operacional, que já dura mais de 59 anos. Além das páginas da coleção, que serão 2.640 em toda a obra, haverá links de material multimídia e atualizações que manterão a Enciclopédia 727, atual e significativa na história deste avião.
Espero que gostem!
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